油-气集中润滑系统的技术要求
油-气集中润滑系统是将具有一定压力的压缩空气和润滑油混合后，形成条纹状油液微滴，进入轴承内部摩擦点处，因而对润滑油和压缩空气均有一定技术要求。润滑油的技术要求选择润滑油时，要确保油膜不能太厚。
其原因在于：当油膜很薄时，油的粘度增大未必会相应地增大摩擦力矩。所以，在相同使用条件下，要选择比样本提供的参考粘度值大5~10倍的润滑油，以确保有良好的粘度和润滑性能。ISOVG32~ISOVG100导轨油是很适合的；在重载条件下还可选用耐高压含有添加剂的油。应避免使用粘度在ISOVG22以下的润滑油。禁止使用含有二硫化钼添加剂的润滑油，因为这种润滑油中的二硫化钼会停留在喷嘴内孔处，从而阻塞喷嘴；此外，二硫化钼的喷镀作用也会增大轴承粗糙度，加剧磨损。
压缩空气的技术要求实验条件：轴承类型NNU4926；转速n=2000r/min；力F=2000N；润滑油粘度v=32mm/s(t=40℃)压缩空气必须干燥，且过滤精度不大于3μm，如果条件许可的话，可以配置一个具有自动排水功能的常规水分干燥器将水分分离出来。为了准确无误地传送润滑油，内径为f2~4mm的管子里空气总流量大致为20~50L/min。空气压力必须与流量、管路长度、管路内径、轴承的内压力损失相匹配。对于技术参数一定的油-气集中润滑系统而言，改变润滑周期和空气是允许的。为了克服轴承内部的背压，进入轴承内部的压缩空气必须具备一定压力(0.3~0.5MPa)。一般而言，轴承入口处压力不应低于0.15~0.2MPa。
今日开盘，无锡厚壁无缝钢管市场价格维稳运行。据兰格钢铁信息研究中心市场监测显示，现山东产60*4mm报价4210元(吨价，下同)山东产108*4.5mm报价4000元，，河南产273*8报价4100元，以上价格均与上个交易日价格持平。
近日，无锡厚壁无缝钢管市场出货进一步放缓，商家基本上不补货。今日，本地一些商家开始盘货准备放假。到周末多数商家基本已放假。成本方面：唐山钢坯价格周末累计跌20元。现唐山、昌黎普碳方坯出厂价格2880元，贸易商税前2750-2760元，山东管坯价格暂稳。管厂方面：临沂各管厂出厂价格继续平盘为主，现中等热轧管主流出厂价格报价在3800元。5.1将要到来，无锡厚壁无缝钢管厂将会陆续放假，较往年时间有少许提前，大不多管厂第一道生产线已停产。本周开始市场基本都处于有价无市的态势。
品名 材质 规格（mm） 钢厂/产地 交货状态 价格 涨跌 备注
结构管 20#（GB/T8162-2008） Ф32*3 无锡厚壁无缝钢管 冷拔 5250 -
结构管 20#（GB/T8162-2008） Ф42*3.5 无锡厚壁无缝钢管 冷拔 5150 -
结构管 20#（GB/T8162-2008） Ф57*3.5 无锡厚壁无缝钢管 冷拔 4900 -50
结构管 20#（GB/T8162-2008） Ф76*4 无锡厚壁无缝钢管 热轧 4650 -50
结构管 20#（GB/T8162-2008） Ф108*4.5 无锡厚壁无缝钢管 热轧 4650 -50
结构管 20#（GB/T8162-2008） Ф159*5 无锡厚壁无缝钢管 热轧 4650 -50
结构管 20#（GB/T8162-2008） Ф219*6 无锡厚壁无缝钢管 热轧 4750 -50（信息来源：http://www.scgangguan.com/）
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